Bakit ­naiwan ang gasolina?

MULING nakaranas ng pagbaba ng presyo ng mga produktong petrolyo ang mga motorista at mamimili sa ­Philippines my Philippines. Ngunit isang tanong ang madalas na lumilitaw bakit mas malaki ang ibinaba ng presyo ng diesel at kerosene kaysa sa gasolina?

Bagama’t iisang uri ng krudo o langis ang pinagmumulan ng mga produktong ito, hindi pare-pareho ang galaw ng kanilang presyo sa pandaigdigang merkado. Ang presyo ng gasolina, diesel, at kerosene ay nakadepende sa magkakaibang salik tulad ng suplay, demand, at pangangailangan ng iba’t ibang industriya.

Isa sa mga pangunahing dahilan ay ang paghina ng pandaigdigang demand para sa diesel at kerosene. Ang diesel ay malawakang ginagamit sa mga trak, bus, barko, pabrika, at ilang planta ng kuryente. Kapag bumabagal ang produksyon at kalakalan sa ilang bansa, bumababa rin ang konsumo nito.

Ang kerosene naman ay may malaking kaugnayan sa industriya ng abyasyon dahil ito ang pangunahing sangkap ng jet fuel na ginagamit ng mga eroplano. Kapag hindi gaanong malakas ang paglalakbay at transportasyong panghimpapawid, humihina rin ang pangangailangan sa produktong ito.

Malaki rin ang epekto ng dami ng suplay sa pandaigdigang merkado. Kapag mas maraming diesel at kerosene ang nalilikha kaysa sa aktuwal na kailangan ng mga bansa, nagkakaroon ng labis na imbentaryo. Dahil dito, napipilitang ibaba ng mga supplier ang presyo upang maibenta ang kanilang mga produkto.

Samantala, hindi ganoon kalaki ang ibinababa ng presyo ng gasolina dahil nananatiling matatag ang demand para rito. Patuloy itong ginagamit ng milyun-milyong pribadong sasakyan sa iba’t ibang panig ng mundo, kaya mas limitado ang pagbagsak ng presyo nito kumpara sa diesel at kerosene.

Nakaaapekto rin sa galaw ng presyo ang mga pangyayaring pandaigdig tulad ng mga desisyon ng mga bansang nagluluwas ng langis, pagbabago sa kalagayan ng ekonomiya ng malalaking bansa, at mga tensyon sa Gitnang Silangan.

Mahalagang maunawaan na hindi awtomatikong pare-pareho ang pagtaas o pagbaba ng presyo ng lahat ng produktong petrolyo. Kahit iisang krudo ang pinagmumulan ng mga ito, magkakaiba ang kanilang paggamit at pangangailangan sa pandaigdigang merkado.

Sa madaling salita, mas malaki ang ibinaba ng presyo ng diesel at kerosene dahil sa mas mahinang demand at mas maraming suplay kumpara sa gasolina. Ito ang pangunahing dahilan kung bakit mas malaki rin ang ipinatutupad na bawas-presyo sa mga produktong ito sa bansa.